Tesla Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) выпускается в Великобритании в трех вариантах: Standard Range Plus начального уровня, Long Range и модель Performance, каждый из которых имеет соответственно более высокую производительность и более длительные поездки между перезарядками. Даже самая дешевая Model 3 быстрее, чем большинство горячих хэтчбеков, разгоняясь от 0 до 60 миль в час за 5,3 секунды и достигая максимальной скорости 140 миль в час.

Топовая модель Tesla Model 3 Performance способна разогнаться до 100 км/ч за 3,1 секунды, а теоретическая максимальная скорость составляет 162 мили в час. Standard Range Plus плавный и утонченный, и редко чувствуется что-то кроме скорости. Даже без, так называемого, смехотворного режима, любимого более крупными электромобилями Tesla Model S и X, этот электромобиль очень быстр, и чтобы поверить в это, нужно испытать полное ускорение.
Он кажется таким же быстрым, как Ferrari, но реактивная тяга сопровождается лишь электрическим жужжанием, а не визгом двигателя внутреннего сгорания. Это не трюк для вечеринок, и вы очень быстро адаптируетесь к нему и учитесь управлять им мягко (в этом помогает «режим охлаждения» автомобиля) практически в любой ситуации, сохраняя его потрясающую тягу для сложных обгонов. Эта производительность действительно является чем-то, что вы держите в резерве, что делает ежедневную поездку чрезвычайно легкой.

По теме: где купить Теслу из Европы?

Одна вещь бросается в глаза, как только вы садитесь за руль Tesla Model 3: ее рулевое управление на удивление быстрое и отзывчивое. Поначалу некоторых водителей это может сбить с толку, так как это заставляет автомобиль мгновенно реагировать на действия, но вы быстро научитесь получать удовольствие от маневренности, и быстрое включение станет вашей второй натурой.
Управление кажется удивительно проворным и быстрым, чтобы реагировать на ваши пожелания. Однако оно не настолько сверхчувствительно, чтобы автомобиль когда-либо нервничал, — он просто интуитивно понятен и удобен в использовании. Это довольно тяжелая машина, с собственным весом от 1645 кг до 1847 кг в зависимости от размера установленных аккумуляторов, но он не чувствует этого, когда вы едете по своей любимой проселочной дороге.
Подвеска удерживает Model 3 в поворотах с небольшим креном кузова, когда вы действительно сильно давите. Несмотря на такую ​​маневренность и отличную управляемость, Model 3 по-прежнему поглощает самые сильные дорожные неровности. Однако, если комфорт езды является вашим приоритетом, мы рекомендуем придерживаться меньшего выбора легкосплавных дисков.

Автопилот: как это?

С камерами и датчиками по всему автомобилю Model 3 (https://tsk.ua/) способна облегчить вождение в самых разных условиях. К ним относятся обгон по команде, смена полосы движения на оживленной автомагистрали или просто поездка по дороге в офис и обратно. Чтобы включить эту систему, во время движения следует нажать правый подрулевой переключатель вниз (один раз для адаптивного круиз-контроля, а дважды для автопилота).
В наши дни адаптивный круиз-контроль является стандартной платой за проезд — слежение за полосой движения и дистанцией сохраняет ваше пространство вокруг других автомобилей. Вы тормозите, когда они тормозят, он рулит за вас, если вы приближаетесь к краю своей полосы.
Автопилот более совершенен. Надо сказать, что его эффективность в некоторых случаях остается сомнительной, но, как и у любого нового гаджета, у водителя есть кривая обучения. Автопилот хорошо работает на дорогах с двусторонним движением, автомагистралях и относительно безлюдных дорогах, удерживая автомобиль в центре полосы движения и плавно сохраняя дистанцию.