Скажи мені, хто твій кум — і я скажу, хто ти? Після призначення Олександра Кубракова міністром інфраструктури України до «годівниці» рвуться одіозні персонажі: за інсайдерською інформацією, заступником міністра готується стати колишній голова АМПУ Юрій Васьков – кум колишнього очільника Одеського порту Олександра Мясковського, звільненого за економічні зловживання. «СтопКор» дізнався про можливі кадрові розклади у команді новопризначеного голови відомства.

Найбільш вірогідним новим заступником Олександра Кубракова наші джерела називають Юрія Васькова – колишнього депутата Одеської міськради та ексголову АМПУ, чиє прізвище фігурує в кримінальній справі про шахрайство в особливо великих розмірах. Йдеться про систематичне заподіяння транспортними фірмами державі збитків у сумі 5 млн грн на рік.

Не менш цікавими є й постаті трьох товаришів і за сумісництвом – кумів пана Васькова, які, за нашими даними, розраховують на дружню протекцію й теплі чиновницькі крісла в Адміністрації морських портів України.

Перший із них – Олексій Мясковський – донедавна очолював державне підприємство «Одеський морський торговий порт», але у січні цього року був відсторонений від посади на час проведення перевірки фінансово-господарської діяльності порту. І недарма: комісія виявила чимало фактів зловживання посадовим становищем.

Як свідчить акт за підсумками проведення службового розслідування, пан директор «нагрів» державне підприємство щонайменше на 335,8 тисячі гривень. Протягом понад року він систематично сплачував такій собі громадянці Гіряєвій винагороду за буцімто надані послуги, які насправді виявилися повністю ідентичними з функціональними обов’язками штатного менеджера зі зв’язків з громадськістю відділу діловодства та документообігу ДП «Одеський порт».

Серед сумнівних рішень Олексія Мясковського – також спроба передати в бербоут-чартер (в оренду без екіпажу) шість портових буксирів. Пан Мясковський – фаховий юрист, в Одеському порті з перервами пропрацював загалом більш як двадцять років. Він – син народного депутата України, члена КПУ Михайла Мясковського, який трагічно загинув у 1996 році на трасі Одеса—Київ.

Другий кум – Руслан Сахаутдінов, колишній очільник одеської філії АМПУ. Щоправда, наприкінці минулого року його, як і Мясковського, теж попросили на вихід. І теж – через корупційні скандали.

Зокрема, за даними одеських медіа, ще на початку 2010-х Сахаутдінов був «правою рукою» тодішнього голови філії АМПУ Михайла Соколова, який організував масштабні схеми тиску на стивідорні компанії та розпилу коштів держпідприємства через різного роду фіктивні роботи, послуги, тендери й компанії-«прокладки».

Крім того, саме з діяльністю, а точніше – бездіяльністю Сахаутдінова пов’язують жахливі наслідки для навколишнього середовища від витоку нафтопродуктів із затонулого торік біля берегів Одеси танкера «Делфі».

За інсайдерською інформацією, у разі призначення Юрія Васькова заступником міністра, Сахаутдінов може очолити Адміністрацію морських портів України.

І, нарешті, ще один із трійці кумів – Вячеслав Вороной, чинний керівник Департаменту організації роботи портів ДП «АМПУ» – імовірно посяде крісло заступника директора Адміністрації з операційних питань.

Як зазначають у ЗМІ, Вячеслав Воронjй – єдиний представник так званого одеського клану Павлюка (Микола Павлюк – морський магнат, колишній директор Одеського порту), що залишився «при справах». Виходець з Одеського порту, Вороной активно лобіював впровадження в усіх українських портах приватної системи ІСПС. Про факт наявності корупційної складової в діяльності АМПУ з впровадження й функціонування ІСПС кілька років тому відкрито говорили на найвищому рівні, а в січні 2017 АМКУ почав у цій справі розслідування за ознаками порушення законодавства про захист економічної конкуренції.

Зауважимо, раніше «СтопКор» повідомляв про те, що на посаду заступника міністра інфраструктури України претендував Іван Ніякий – скандальний представник бізнес-групи «Трансшип», якого свого часу жорстко розкритикував тодішній очільник відомства Владислав Криклій. Однак, за нашою інформацією, розклад дещо змінився: Ніякий передумав і тепер орієнтується на посаду голови Морської адміністрації України.

Крім того, з власних джерел «СтопКору» стало відомо про ще одне ймовірне призначення: заступником голови ДП «АМПУ» (з подальшою перспективою на місце голови) готується стати Сергій Ковшар – колишній в.о. директора ДП «МТП «Южний». Раніше він працював антикорупціонером у Регістрі судноплавства України, а після цього був заступником директора порту «Южний» з питань економіки та фінансів.

Ковшаря вважають людиною з орбіти Андрія Ставніцера – співвласника і гендиректора приватного порту ТІС. Саме Ставніцер, за словами інсайдерів, через в.о. директора ДП «МТП «Южний» Ковшаря змушував компанії-вантажовідправники переходити з державного порту в приватний. Ціна питання нібито сягає близько 80 мільйонів гривень на місяць. І це – лише на перевалці руди.

Подейкують, що ця схема орієнтована не лише на прибутки, які хоче «зрубати» ТІС. Підприємство «ТІС-Руда» контролюється в тому числі російським олігархом Олексієм Федоричевим. І тому хаос у портах дає можливість убити одним пострілом одразу двох зайців: по-першу, російська руда витісняє українську зі світового ринку, а по-друге, дають можливість заробити порту, який контролює російський олігарх. А державному порту можна залишити крихти й довести його до банкрутства. Таким чином, керівництво «Южного» активно підіграє росіянам – ймовірно, не за красиві очі, а за цілком реальну неофіційну винагороду.

28 травня Міністр інфраструктури Олександр Кубраков звільнив Сергія Ковшаря з посад в.о. директора та заступника директора з економіки та фінансів держпідприємства Морський торговельний порт «Южний». За нашою інформацією, з Офісу президента вже надійшла команда про підготовку призначення Ковшаря до АМПУ.

Своєю чергою, ми продовжимо стежити за кадровими ротаціями в Мінінфраструктури. Тому чекайте на нові факти й подробиці.