Столичная администрация пока рассматривает целесообразность и обоснованность изменения тарифа на перевозку в общественном транспорте.
С момента последнего повышения тарифов на проезд в общественном транспорте значительно возросла стоимость ресурсов: электроэнергии — на 16,3%, дизельного топлива — на 21%. Об этом рассказали в Департаменте транспортной инфраструктуры.
Также значительно выросли расходы на водоснабжение, вывоз и утилизацию отходов, коммунальные услуги, на ремонтные материалы. Нехватка средств на эти статьи расходов также грозит остановкой общественного транспорта столицы. «Город ежегодно закупает новые троллейбусы, трамваи и автобусы. Однако, значительная часть подвижного состава, доставшийся нам в наследство, устарела и находится в аварийном состоянии. Руководство города не может рисковать безопасностью киевлян, поэтому планирует увеличить темпы закупки новых единиц подвижного состава. А на это тоже нужны дополнительные средства», — прокомментировал Иван Шпилевой, заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры.
Среди прочих причин потенциального повышения тарифов — недостаток кадров. На сегодняшний день только только в КП «Киевский метрополитен» открыто около 300 вакансий, в КП «Киевпастранс» — 770 актуальных вакансий. Единственный способ удержать квалифицированный персонал — поднять зарплату. На что также нужны дополнительные средства.
Источник: Информатор
