Потрепанный в боях Tesla Semi замечен после очевидного испытания на рампе грузовика

Если заявления Илона Маска звучат правдоподобно, 500-мильный вариант Tesla Semi должен начать поставляться в конце этого года. По мере того, как производитель электромобилей (https://tsk.ua/) приближается к этой целевой дате, похоже, что Tesla занимается стресс-тестированием полностью электрического грузовика класса 8. 

Недавнее наблюдение Tesla Semi во время перевозки в Луисвилле привлекло внимание многих в сообществе электромобилей. Само транспортное средство выглядело так, как будто оно было готово к производству, поскольку оно отражало обновленный дизайн грузовика. Но, что еще более важно, машина выглядела потрепанной в боях, как будто попала в аварию.
Как указала группа владельцев Tesla из Кентукки, Semi в прицеле, похоже, прошел через безудержный пандус. На это намекал тот факт, что передняя часть грузовика была повреждена, а в фарах автомобиля застрял гравий. Интересно, что салон грузовика был полностью покрыт пластиком, так что его кабина была вне поля зрения.

Если бы Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/) действительно тестировала Semi через безудержную рампу, это означало бы, что производитель электромобилей не оставляет камня на камне, чтобы обеспечить максимальную безопасность полностью электрического грузовика класса 8. В конце концов, пандусы предназначены для того, чтобы помочь грузовикам безопасно остановиться, даже если их тормоза вышли из строя. 

Пандусы обычно представляют собой длинные полосы, заполненные гравием или песком и соединенные с крутым спуском главной дороги. На протяжении многих лет пандусы спасли тысячи людей, и они обычно расположены в горных районах или на участках дороги, которые, как правило, сильно нагружают тормоза.
Учитывая, что в арсенале Tesla Semi будет рекуперативное торможение, физические тормоза автомобиля, вероятно, прослужат очень долго. Таким образом, Tesla Semi, скорее всего, очень редко будет нуждаться в безудержной рампе для безопасной остановки. Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/long-range/ ) по-прежнему заслуживает похвалы, по крайней мере, за то, что ее грузовик класса 8 можно остановить с помощью решений, разработанных для традиционных полуприцепов.